hofer progetta e realizza integralmente sistemi e componenti del gruppo propulsore; le sue competenze vanno dalla definizione delle esigenze del cliente alla progettazione e allo sviluppo del prodotto, dal SOP (start of production) alla pianificazione e all’avviamento della produzione in serie.

Gli obiettivi dei clienti sono il nostro termine di paragone. E per voi non c’è migliore garanzia che affidarsi a qualcuno che già conosca le difficoltà del cammino e sappia come prevenirle...

I nostri specialisti, provvisti di un’esperienza pluriennale nei settori della meccanica, dell’idraulica e dell’elettronica, assicurano efficienza e precisione nell’esecuzione degli incarichi. Nel nostro lavoro ci serviamo delle tecnologie più avanzate… anche perché noi stessi abbiamo contribuito a svilupparle!

Le nostre ambizioni a vostro vantaggio:

• Elevata maturità del prodotto fin dalle prime fasi di sviluppo
• Pianificazione degli impianti e degli stabilimenti più adatti alla vostra produzione in serie
• Controllo del SOP su scala industriale

<< indietro

avanti>>

----------------------------------------

Esempi selezionati di progetti realizzati da hofer:


VDC - Vehicle Dynamic Control – Doppia frizione idrostatico-meccanica con prestazioni differenziate

• Sviluppo di sala montata, doppia frizione, comando idraulico, sistema elettronico (hardware e software, HW+SW)
• Continuità della forza di trazione tramite sovrapposizione di rotismo idrostatico ed epicicloidale
• Applicazione a veicoli off-highway di potenza fino a 240 CV

 

Attuatori di comando per doppia frizione

• Sviluppo tramite prototipi A&B, produzione industriale
• Collaudo di funzionalità e durata di vita
• Sistema di comando modulare
• Elevato livello di rendimento e buona regolabilità degli attuatori
• Possibilità di integrazione di un secondo attuatore
• Design economico e peso minimo

 

Pompa a iniezione per common rail ad alte prestazioni

• Iniezione a elevati livelli di pressione (>2200 bar)
• Durata di vita >4000h
• Elevato livello di rendimento, design economico, peso minimo
• Buona regolabilità della portata e della pressione del rail

 

Smorzatore – disaccoppiatore di vibrazioni torsionali

• Ottimale e dinamica linea di disaccoppiatore della trasmissione, ottenuta tramite una simulazione che considera l’intero sistema di trasmissione
• Realizzazione in elastomeri del nuovo componente e sua applicazione all’hardware
• Verifica della funzionalità e della durata di vita su speciali banchi di collaudo

 

Ottimizzazione del peso della scatola del cambio di serie

• Nuova concezione e realizzazione della scatola del cambio di serie
• Calcolo FEM della durata di vita e dell’acustica
• Riduzione del peso > 2 kg, pari a un risparmio di oltre 1,8 milioni di euro all’anno

 

Ideazione e realizzazione della produzione in serie di comandi del cambio

• Pianificazione della realizzazione meccanica, del montaggio e del collaudo finale
• Concezione logistica e garanzia di qualità
• Sviluppo da parte del fornitore

 

• Redazione del capitolato d’oneri e simulazione del processo
• Varianti alla concezione base in stretto accordo con gli sviluppatori di componenti
• Sviluppo, costruzione e messa in funzione dell’impianto