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tse[0][3][4] = "350" ;
tse[0][3][5] = "350" ;
tse[0][3][6] = "<h1>Motor &amp; Systeme</h1><p>hofer vereint alle Kompetenzen zur Entwicklung und Konstruktion kompletter Antriebsaggregate und der zum Betrieb notwendigen Steuerungen sowie Funktionen und Kalibrationst&auml;tigkeiten.<br><br><strong>Schwerpunkte:<br></strong></p><ul><li>Konzeptentwicklung, Motorkonstruktion und Motorapplikation</li><li>Leichtbaukonzepte, Magnesiumguss und Gussoptimierung</li><li>Zylinderkopf und Ventiltriebkomponenten sowie Nockenwellen Hub- und Phasenversteller</li><li>Konstruktion und Betrieb von Aggregaten zum Betrieb mit Alternativen Kraftstoffen</li><li>Umr&uuml;stung von Aggregaten f&uuml;r den Gasbetrieb</li><li>Umr&uuml;stung von Aggregaten auf seewasserfesten Betrieb</li></ul><p>Vom Konzept bis zur Serie: Lastenhefterstellung, Konzept CAD und FEM Simulation, Prototypenaufbau und Validierung bis hin zur Erprobung der Aggregate unter kundennahen Bedingungen.</p><div style=\"float: right;\"><a href=\"Produkte_Motor_und_Systeme.html\"><img height=\"16\" width=\"129\" border=\"0\" alt=\"Mehr Informationen\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" /></a></div>" ;
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tse[1] = new Array(); // Ebene 1: Element
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tse[1][3][5] = "350" ;
tse[1][3][6] = "<h1>Getriebe&nbsp;&amp;&nbsp;Schaltung<br>&nbsp;</h1><ul><li>Vom Schaltgetriebe bis zum Doppelkupplungsgetriebe</li><li>Differentialtechnologie</li><li>Schaltsysteme</li></ul><p>.... hofer powertrain ist DER f&uuml;hrende Systempartner.</p><p>Wir entwickeln s&auml;mtliche Bauteile, Module und Systeme, beherrschen die Schaltqualit&auml;t, arbeiten mit virtuellen und realen Pr&uuml;fst&auml;nden, kalkulieren die Serienproduktion und stellen den Serienanlauf sicher.</p><p>Perfektion in Mechanik, Hydraulischer Steuerung, Elektronik und Software - Unsere Spezialisten stehen f&uuml;r den Stand der Technik und arbeiten bereits an Antriebskonzepten von Morgen.</p><p>Nicht erst durch die verst&auml;rkte Aufmerksamkeit der letzten Jahre ist das Getriebe ein zentrales Element des Triebstrangs geworden. Als Kennungswandler und als intelligentes System tr&auml;gt es entscheidend dazu bei, den Verbrauch zu senken und gleichzeitig Fahrspa&szlig; zu f&ouml;rdern.</p><div style=\"float: right;\"><a href=\"Produkte_Getriebe_und_Schaltung.html\"><img height=\"16\" width=\"129\" border=\"0\" alt=\"Mehr Informationen\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" /></a></div><p>&nbsp;</p>" ;
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tse[2] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[2][0] = "Kupplung";
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tse[2][3][5] = "350" ;
tse[2][3][6] = "<h1>Kupplung &amp; ZMS</h1><p>Durch steigende Komfort- und Verbrauchsanforderungen an Motor und Getriebe eines Fahrzeuges wachsen auch die Anforderungen und Erwartungen an das Kupplungssystem.<br>Unser Portfolio umfasst:</p><ul>     <li>Na&szlig;- / Trocken-Kupplungen, Reibbel&auml;ge</li>     <li>Bet&auml;tigungssysteme (mechanisch, hydraulisch, pneumatisch)</li>     <li>Simulation von Kupplungssystemen (Bet&auml;tigung und Kupplung)</li>     <li>Pr&uuml;fstandserprobung /Fahrzeugerprobung (Dauerlauf / Hochlast / Mi&szlig;brauch)</li>     <li>Pr&uuml;fstandsbau und Sensorik (Spezialpr&uuml;fst&auml;nde, Sensoren in Sonderbauformen)</li>     <li>Reibbelagentwicklung</li> <li>Benchmarking (Beurteilung, Messungen)</li><li>Entwicklung von Spezial-Me&szlig;verfahren (Abhub- und Temperaturmessung)</li></ul><div style=\"float: right;\"><a href=\"Produkte_Kupplung_und_ZMS.html\"><img height=\"16\" width=\"129\" border=\"0\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" alt=\"Mehr Informationen\" /></a></div>" ;
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tse[3] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[3][0] = "Elektronik";
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tse[3][3][5] = "350" ;
tse[3][3][6] = "<h1>Software &amp; Elektronik</h1><p>Die Elektronik und Software nehmen im Triebstrang einen stark steigenden Anteil ein, der mittlerweile wesentlich zum Wert des Produkts beitr&auml;gt. Der Triebstrang entfaltet seine Leistungsf&auml;higkeit erst durch die Intelligenz, die die Erf&uuml;llung der anspruchsvollen Randbedingungen von Gesetzgebung und Kundenw&uuml;nschen &uuml;berhaupt erst m&ouml;glich macht. <span style=\"color: rgb(128, 128, 128);\" /></p><p>Im Unternehmensbereich <span style=\"color: rgb(128, 128, 128);\"><strong>control </strong></span><strong>sy<span style=\"color: rgb(128, 128, 128);\">st</span>ems</strong> schafft hofer durch Steuerungsintelligenz f&uuml;r Motor, Kupplung, Getriebe, und Differential ein &quot;sozialvertr&auml;gliches&quot; Miteinander der Einheiten.<br><br>hofer powertrain ist die unabh&auml;ngige kompetente Schnittstelle zum Steuerger&auml;te-Hersteller und liefert die komplette Funktionssoftware ma&szlig;geschneidert f&uuml;r den jeweiligen Triebstrang.<br>&nbsp;</p><ul><li>Konsequentes Auto-Coding</li><li>Steuerger&auml;tunabh&auml;ngige Programmierung</li><li>MiL und SiL</li><li>....</li></ul><div style=\"float: right;\"><a href=\"Produkte_Software_und_Elektronik.html\"><img height=\"16\" width=\"129\" border=\"0\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" alt=\"Mehr Informationen\" /></a></div><p>&nbsp;</p>" ;
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tse[4] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[4][0] = "Hybrid";
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tse[4][3][0] = "box4" ;
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tse[4][3][3] = "125" ;
tse[4][3][4] = "350" ;
tse[4][3][5] = "350" ;
tse[4][3][6] = "<h1>Electric Drive System</h1><div><br>Hocheffiziente elektrische Antriebe sind entscheidend f&uuml;r Hybrid-, Brennstoffzellen- oder E-Fahrzeuge.</div><div>hofer powertrain bietet Gesamtl&ouml;sungen f&uuml;r die Entwicklung und die Integration von elektrischen Antriebssystemen:</div><ul><li><span><span /></span>E-Maschine</li><li><span><span /></span>Leistungselektronik</li><li>Software</li></ul><p>Das Leistungsspektrum umfasst:</p><ul><li>Konzepte - von der Simulation elektrischer Systeme bis zum Prototypen</li><li>Serienentwicklung - Design, Simulation, Erprobung und Absicherung f&uuml;r Serie</li><li>Prozessplanung und Absicherung des Serienanlaufes</li></ul><p>Bereits seit &uuml;ber 10 Jahren entwickelt das hofer Team L&ouml;sungen f&uuml;r Kunden - und hat dabei stets Ma&szlig;st&auml;be gesetzt.</p><div style=\"float: right;\"><a href=\"Produkte_Electric_Drive_Systems.html\"><img height=\"16\" width=\"129\" border=\"0\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" alt=\"Mehr Informationen\" /></a></div><p>&nbsp;</p>" ;
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tse[5] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[5][0] = "Electric Car";
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tse[5][1][0][0] = "elektro";
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tse[5][2][0] = "ts6";
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tse[5][3][2] = "170" ;
tse[5][3][3] = "135" ;
tse[5][3][4] = "350" ;
tse[5][3][5] = "350" ;
tse[5][3][6] = "<h1>Alternative Antriebe</h1><p>Die aktuellen und  zuk&uuml;nftigen Richtlinien (national und weltweit) f&uuml;hren zu einer ver&auml;nderten  Betrachtungsweise der Antriebsmodule. Die Entwicklung einzelner Einheiten f&uuml;r  sich genommen weicht zunehmend der Ber&uuml;cksichtigung &uuml;bergreifender Zusammenh&auml;nge  der Antriebs- bzw. Fahrzeugeinfl&uuml;sse auf Verbrauch und Emission.</p><p>Durch die stetige  Erweiterung des Portfolios hat sich hofer powertrain eine einzigartige Position am Markt erarbeitet.  Nachdem zwischenzeitlich mit E-Antrieben, Verbrennungsmotoren, intelligenten  Getrieben usw. praktisch alle &bdquo;Antriebsdisziplinen&ldquo; von hofer abgedeckt werden,  ist auch das sog. Powertrainmanagement keine Vision mehr. Dieses hochkomplexe  Thema erm&ouml;glicht die Berechnung, Simulation und Erprobung eines optimalen  Mehrkomponenten-Antriebs (z.B. Hybrid) incl. Batteriemanagement und somit die  Reduzierung des Fahrzyklenverbrauchs.</p><p>Die Zukunft hat bereits begonnen ...mit Systemen von hofer powertrain!</p><p>&nbsp;</p><div style=\"float: right;\"><a href=\"Produkte_Electric_Car.html\"><span style=\"color: rgb(128, 128, 128);\"><br></span></a></div>" ;
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tse[6] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[6][0] = "PKW";
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tse[6][1][0] = new Array();
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tse[6][2] = new Array();
tse[6][2][0] = "ts7";
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tse[6][3][6] = "<h1>PKW</h1><p>hofer verf&uuml;gt &uuml;ber langj&auml;hrige Erfahrung bei der Entwicklung und Industrialisierung von Systemen im PKW-Triebstrang: Know-how&nbsp;in der Grosserienfertigung ebenso wie f&uuml;r das prestigetr&auml;chtige Luxussegment.</p>  <p>Nutzen Sie&nbsp;diese&nbsp;entscheidenden Faktoren, wenn es um</p>  <ul><li><strong>Motorsysteme</strong>&nbsp;<br>     Common-Rail Pumpen, Variable Ventilsteuerungen, etc.</li><li><strong>Kupplung &amp; ZMS<br>     </strong>Anfahrelemente, Bet&auml;tigungssysteme, etc.</li><li><strong>Getriebe &amp; Schaltung<br>     </strong>MT, AT, AMT, DCT, Synchronisierungen, Steuerung,&nbsp;Software, etc.</li><li><strong>Triebstrangkomponenten<br>     </strong>Hybrid-Triebstrang, Differentialtechnologie, Schwingungstilger, etc.</li></ul><p>geht.</p><p>Bei der Weiterentwicklung der Individualverkehrsmittel werden sich in Zukunft mehr und mehr Scheidewege auftun, wir sind darauf vorbereitet.</p><p style=\"margin-left: 160px;\">&nbsp;<a href=\"Branchen_PKW.html\"><img height=\"16\" width=\"129\" border=\"0\" alt=\"Mehr Informationen\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" /></a></p>" ;
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tse[7] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[7][0] = "LKW";
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tse[7][1][0] = new Array();
tse[7][1][0][0] = "lkw";
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tse[7][1][0][2] = new Image();
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tse[7][2] = new Array();
tse[7][2][0] = "ts8";
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tse[7][3][0] = "box7" ;
tse[7][3][1] = "lkw" ;
tse[7][3][2] = "165" ;
tse[7][3][3] = "-2" ;
tse[7][3][4] = "300" ;
tse[7][3][5] = "350" ;
tse[7][3][6] = "<h1>Nutzfahrzeuge</h1><p>Hohe Kilometerleistungen stellen h&ouml;chste Anspr&uuml;che an Effizienz, Zuverl&auml;ssigkeit und Komfort. Dabei reicht das Fahrzeugspektrum vom Kleintransporter bis zum Fernlastkraftwagen. Die Anforderungen an den Triebstrang erfordern das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten, die Funktions- und Komfortanspr&uuml;che haben l&auml;ngst PKW-Dimensionen erreicht.</p><p><strong>Auszug aus unseren Kernkompetenzen:</strong></p><ul><li>Schaltqualit&auml;t in allen Fahrzeugklassen</li><li>Entwicklung von Schaltgetrieben und automatisierten Schaltgetrieben f&uuml;r leichte/mittlere Nutzfahrzeuge</li><li>NVH&nbsp;im Triebstrang</li><li>Motorsysteme zur Verbrauchs- und Rohemissionsreduzierung</li><li>Systeme f&uuml;r Abgasnachbehandlung (SCR, etc.)</li><li>Motorsysteme f&uuml;r alternative Kraftstoffe (CNG, etc.)</li><li>...</li></ul><p>&nbsp;</p>" ;
tse[7][3][7] = document.createElement("div");
tse[7][3][8] = document.createElement("div");

tse[8] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[8][0] = "Motorrad";
tse[8][1] = new Array();
tse[8][1][0] = new Array();
tse[8][1][0][0] = "motorrad";
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tse[8][1][0][2] = new Image();
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tse[8][2] = new Array();
tse[8][2][0] = "ts9";
tse[8][3] = new Array();
tse[8][3][0] = "box8" ;
tse[8][3][1] = "motorrad" ;
tse[8][3][2] = "165" ;
tse[8][3][3] = "-2" ;
tse[8][3][4] = "250" ;
tse[8][3][5] = "350" ;
tse[8][3][6] = "<h1>Motorrad</h1><p>Nirgends ist der Fahrer direkter mit der Physik konfrontiert als bei einem Motorrad, und auch sonst ist in dieser Branche so manches ein bisschen anders ...<br><br><strong>Unsere Spezialgebiete:</strong></p><ul><li>Optimale Abstimmung des gesamten Triebstrang (Schaltschlag, Lastwechselverhalten, Triebstrangresonanzen, &hellip;)</li><li>Entwicklung von innovativen Antriebssystemen (FZV, EVT, etc.)</li></ul><p><br><a href=\"Branchen_Motorraeder.html\"><img height=\"16\" border=\"0\" width=\"129\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" alt=\"Mehr Informationen\" /></a></p><p>&nbsp;</p>" ;
tse[8][3][7] = document.createElement("div");
tse[8][3][8] = document.createElement("div");

tse[9] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[9][0] = "Traktor";
tse[9][1] = new Array();
tse[9][1][0] = new Array();
tse[9][1][0][0] = "offhighway";
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tse[9][2] = new Array();
tse[9][2][0] = "ts10";
tse[9][3] = new Array();
tse[9][3][0] = "box9" ;
tse[9][3][1] = "offhighway" ;
tse[9][3][2] = "165" ;
tse[9][3][3] = "-2" ;
tse[9][3][4] = "400" ;
tse[9][3][5] = "350" ;
tse[9][3][6] = "<h1>Off-Highway</h1> <p>Beste Funktionalit&auml;t in Kombination mit h&ouml;chsten Wirkungsgraden bilden die zentralen Herausforderungen moderner Antriebssysteme.<br> Lastschaltgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe und Stufenlosgetriebe mit verschiedenen Variatorsystemen stellen heute den Stand der Technik dar. Angesichts permanent steigender Energiekosten sind hybride Systeme in Vorbereitung.<br><br> hofer entwickelt Antriebssysteme f&uuml;r</p> <ul>     <li>Traktoren</li>     <li>Radlader</li>     <li>Kommunalfahrzeuge</li>     <li>Telehandler</li>     <li>Stapler</li>     <li>Erntemaschinen</li> </ul> <p>und &auml;hnliche Anwendungen von der Konzeptstudie &uuml;ber den  Prototyp und Funktionsmuster bis zur Serienreife. &Uuml;berlagerungsgetriebe sind eines unserer Spezialgebiete.<br><br> Mit dem neu entwickelten Stufenlosgetriebe VDC wurde ein Meilenstein in der CVT bzw. IVT Technologie gesetzt.<br> Weitere Schwerpunkte bilden ....</p> <p><br> <a href=\"Branchen_Off-Highway.html\"><img height=\"16\" width=\"129\" border=\"0\" alt=\"Mehr Informationen\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" /></a></p>" ;
tse[9][3][7] = document.createElement("div");
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tse[10] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[10][0] = "Entwicklungsmethoden";
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tse[10][1][0] = new Array();
tse[10][1][0][0] = "dummykomp";
tse[10][1][0][1] = new Image();
tse[10][1][0][1].src = "dateien/layout2/transp.gif";
tse[10][1][0][2] = new Image();
tse[10][1][0][2].src = "dateien/layout2/transp.gif";
tse[10][2] = new Array();
tse[10][2][0] = "ts11";
tse[10][3] = new Array();
tse[10][3][0] = "box10" ;
tse[10][3][1] = "ts11" ;
tse[10][3][2] = "-385" ;
tse[10][3][3] = "0" ;
tse[10][3][4] = "300" ;
tse[10][3][5] = "350" ;
tse[10][3][6] = "<h1>Entwicklungsmethoden</h1> <p>Die Entwicklung von Antriebsstrangsystemen f&uuml;r die Fahrzeugindustrie erfordert eine durchg&auml;ngige Methodik f&uuml;r Prozesse und Technologien.<br><br> hofer verf&uuml;gt &uuml;ber eigene Entwicklungswerkzeuge zur Planung und Verfolgung des Produktentstehungsprozesses und beherrscht damit die <strong>Produktentwicklung, die Prozessentwicklung und den Serienanlauf</strong>.<br> &nbsp;</p> <ul>     <li>Zielkataloge und Lastenhefte</li>     <li>hofer Masterplan f&uuml;r Entwicklung und Industrialisierung</li>     <li>Konstruktionsmethodik</li>     <li>Simulationsmethodik</li>     <li>Pr&uuml;fst&auml;nde &amp; Messmethoden (<a href=\"Pruefstaende.html\">mehr...</a>)</li> </ul> <p style=\"margin-left: 200px;\"><br> <a href=\"Kompetenzen_Entwicklungsmethoden.html\"><img height=\"16\" border=\"0\" width=\"129\" alt=\"Mehr Informationen\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" /></a></p>" ;
tse[10][3][7] = document.createElement("div");
tse[10][3][8] = document.createElement("div");

tse[11] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[11][0] = "Industrialisierung";
tse[11][1] = new Array();
tse[11][1][0] = new Array();
tse[11][1][0][0] = "dummykomp";
tse[11][1][0][1] = new Image();
tse[11][1][0][1].src = "dateien/layout2/transp.gif";
tse[11][1][0][2] = new Image();
tse[11][1][0][2].src = "dateien/layout2/transp.gif";
tse[11][2] = new Array();
tse[11][2][0] = "ts12";
tse[11][3] = new Array();
tse[11][3][0] = "box11" ;
tse[11][3][1] = "ts12" ;
tse[11][3][2] = "-386" ;
tse[11][3][3] = "0" ;
tse[11][3][4] = "400" ;
tse[11][3][5] = "350" ;
tse[11][3][6] = "<h1>Industrialisierung</h1><p>Unsere Experten mit langj&auml;hriger Erfahrung aus der Gro&szlig;serienproduktion haben zahlreiche Serienanl&auml;ufe erfolgreich verantwortet. Das Know How zu Fertigungsprozessen und Werkzeugauslegung ist zwingend erforderlich, um eine fertigungsgerechte Konstruktion und damit einen optimalen Fertigungsprozess bei Serienstart zu gew&auml;hrleisten.<br><br>Eigene Teams f&uuml;r</p><ul><li>Lieferantenentwicklung</li><li>Qualit&auml;tsmanagement</li><li>Wertanalyse</li><li>Me&szlig;-/Pr&uuml;ftechnik (<a href=\"Pruefstaende.html\">mehr...</a>)</li><li>Montageplanung</li></ul><p>begleiten die Produktentwicklung bereits in fr&uuml;her Phase.<br><br><strong>Unser Anspruch ist Ihr Vorteil:</strong></p><ul><li>H&ouml;chster Produkt-Reifegrad in fr&uuml;hester Phase der Entwicklung</li><li>Anlagen- und Fabrikplanung f&uuml;r Ihre Serienfertigung</li><li>Industrialisierung und Sicherstellung des SOP</li></ul><p>Wir lassen uns an Ihren Zielen messen -&nbsp;Da ist es sehr hilfreich, wenn man die zu erwartenden Stolpersteine schon kennt und dementsprechend vorbeugt ...<a href=\"Kompetenzen_Industrialisierung.html\"><br></a></p>" ;
tse[11][3][7] = document.createElement("div");
tse[11][3][8] = document.createElement("div");

tse[12] = new Array(); // Ebene 1: Element
tse[12][0] = "NVH";
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tse[12][1][0] = new Array();
tse[12][1][0][0] = "dummykomp";
tse[12][1][0][1] = new Image();
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tse[12][1][0][2] = new Image();
tse[12][1][0][2].src = "dateien/layout2/transp.gif";
tse[12][2] = new Array();
tse[12][2][0] = "ts13";
tse[12][3] = new Array();
tse[12][3][0] = "box12" ;
tse[12][3][1] = "ts13" ;
tse[12][3][2] = "-386" ;
tse[12][3][3] = "0" ;
tse[12][3][4] = "350" ;
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tse[12][3][6] = "<h1>NVH</h1><p>NVH bei hofer powertrain deckt die gesamte Kette zur Behebung schwingungstechnischer, akustischer und Lebensdauer-Probleme sowohl f&uuml;r Komponenten des Triebstranges als auch f&uuml;r Lagerungen von Nebenaggregaten ab.<br><br> <strong>Warum hofer powertrain und kein anderer &hellip; ?</strong></p><ul><li>Ganzheitliche Betrachtung aller relevanten Triebstrangkomponenten</li> <li>Tiefe Detailkenntnisse im Bereich Motor, Getriebe und Steuerungen</li> <li>Experten in der subjektiven Bewertung der Triebstrang-Akustik</li> <li>Professionelle Analysemethoden experimentell und simulativ</li> <li>Langj&auml;hrige Erfahrungen in der Auslegung von Elastomerbauteilen</li> <li>Vollst&auml;ndige Unabh&auml;ngigkeit</li> <li>Ganzheitliche Probleml&ouml;sung bis zum funktionalen Prototypen &ndash; aus einer Hand!</li></ul> <p style=\"margin-left: 160px;\"><br><a href=\"Kompetenzen_NVH.html\"><img height=\"16\" width=\"129\" border=\"0\" src=\"dateien/layout2/mehr.gif\" alt=\"Mehr Informationen\" /></a></p>" ;
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tse[13][3][6] = "<h1>Systemintegration</h1><p><strong>Schnitstellenprobleme sind Zeit-und Kostenfallen im Entwicklungsprozess. Wir &uuml;berbr&uuml;cken sie. </strong><br><br>Eine Vielzahl hochwertiger Automotive-Komponenten steht heute zur Verf&uuml;gung. Entwickelt und gefertigt von Herstellern, die Experten auf ihrem Gebiet sind. Aber erst durch das perfekte Zusammenspiel erhalten Sie die volle Funktionalit&auml;t und Effizienz eines Systems. Daher haben wir uns auf die Integration aller dieser Komponenten spezialisiert.<br>Das Wissen haben wir aus zahlreichen Task-Force-Projekten, wenn sich  knapp vor Serienanlauf alle technischen und organisatorischen Schnittstellenprobleme offenbaren. Eine&nbsp;konsequente und methodische&nbsp;Systemanalyse&nbsp;ist da die Grundlage zur Entwicklung von L&ouml;sungsstrategien. Wie kaum ein anderer k&ouml;nnen wir heute gezielt dort ansetzen, wo der Schl&uuml;ssel f&uuml;r ein pefektes Gesamtsystem&nbsp;zu finden ist: in der <strong>optimalen Abstimmung der Triebstrang-Komponenten.</strong><br><br>Unsere Spezialisten in den Bereichen <strong>Mechanik, Hydraulik, Elektronik und Software</strong> kennen die Bauteile, die Umgebungsbedingungen und Ihre Anwendungen bestens.<br><br><strong>hofer: Ihr Spezialist f&uuml;r die Systemintegration!</strong><br><a href=\"Kompetenzen_Systemintegration.html\"><br></a></p>" ;
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