FZV/EVT Stufenlosgetriebe

Eine weitere Innovation stellt das FZV-Stufenlosgetriebe dar. Diese Entwicklung basiert auf einer aus zwei Flügelzellenpumpen bestehenden Variatoreinheit die ohne weitere Schaltstufe im Summierplanetengetriebe mündet. Durch den 4-Quadrantenbetrieb des Flügelzellenvariators ist es möglich, unter Nutzung des Drehzahlbandes des Verbrennungsmotors die Fahrgeschwindigkeit von – 40Km/h (theoretisch) bis + 120 Km/h und mehr zu variieren.

Unter Beibehaltung des Grundprinzips, jedoch Verwendung eines Generators und eines Elektromotors lässt sich das Stufenlosgetriebe auch in Hybridausführung darstellen (EVT-Stufenlosgetriebe). Dabei werden mehrere Systemvorteile nutzbar wie Boostfunktion, Rekuperation, rein elektrischer Fahrbetrieb mit begrenzter Geschwindigkeit usw…
Zielfahrzeuge beider Systeme sind zum einen Motorräder, Maxiscooter, ATV aber auch Citycars und Kleintraktoren sowie diverse Sonderfahrzeuge zählen zu den vielfältigen Einsatzmöglichkeiten.
Kompakte Baugrösse, Wirkungsgrad und vielfältigste Betriebsprogramme unterstreichen beide Konzeptionen in ihrem Innovationsgrad.

Produktbeschreibung FZV-Getriebe:	Produktbeschreibung EVT-Getriebe:
Stufenloses Getriebe mit mechanisch-hydraulischer Leistungsverzweigung Der hydraulische Leistungspfad wird durch eine Kombination aus einer Flügelzellenpumpe und eines Flügelzellenmotors gebildet	Stufenloses Getriebe mit mechanisch-elektrischer Leistungsverzweigung Der elektrische Leistungspfad wird durch  eine Generator- / Motorkombination mit zusätzlichem Batteriespeicher gebildet