Die Integration elektrischer Achsantriebe in Hybrid– und Elektrofahrzeuge
Zusammenfassung:
Ein elektrischer Achsantrieb besteht in der Regel aus der Kombination einer elektrischen Maschine, einem Reduziergetriebe sowie einem Differenzialgetriebe und kann z.B. als elektrische Vorder- oder Hinterachse in ein Kraftfahrzeug integriert werden.
Elektrische Achsantriebe können aber auch als Einzelradantriebe miteinander kombiniert werden, wodurch ein hochdynamisches „Torque Vectoring“ möglich ist.
In dem Beitrag sollen unterschiedliche elektrische Antriebskonzepte hinsichtlich des speziellen Einsatzes überprüft werden.
Stichworte:
Elektrische Maschinenarten, Wachstumsgesetze, Optimale Getriebeübersetzung, Getriebearten, Wirkungsgrad Trägheitsmomente, Schleppverluste, Trennkupplung, Bremsmomente, Drehmomentdynamik, Regelstrategien
Autor:
Dr. Heinz Schäfer
hofer eds GmbH
Sedanstraße 21b
97082 Würzburg
Schäfer_Die Integration elektrischer Antriebe in Hybrid und Elektrofahrzeuge.pdf 
